TÉRKÉPES KERESŐ

Nagybereznai járás Perecsenyi járás Ungvári járás Munkácsi járás Beregszászi járás Volóci járás Ökörmezői járás Szolyvai járás Ilosvai járás Nagyszőlősi járás Huszti járás Técsői járás Rahói járás Kárpátalja térképe

SZÁLLÁSHELYEK

Hesur Zsuzsa vendégháza

Hesur Zsuzsa vendégházaA központi fűtéses kétemeletes vendégház Mezőkaszony központjától nem messze, az egyik legszebb, kétoldalon diófákkal szegélyezett mellékutcában található. Udvara rendezett, melyet virágok és zöld növények díszítenek. A vendégházból gyönyörű kilát...

TELEPÜLÉSEK

Korláthelmec (Holmci)

Korláthelmec Ungvártól 13 km-re délkeleti irányban fekszik.  Bekötőútja az Ungvár-Munkács országúthoz a Börvingesi (...

ISMERT SZEMÉLYEK

Molnár István

Molnár István 1968. január 27-én született Munkácson. 1982-1987-ben az Ungvári Képzőművészeti Szakiskola diákja. Ugyanitt első közös diáktársaival - kiállítás Szaller Róberttel és Penzel Péterrel. 1988-1991 között részt vett a "Bal...

HÍRLEVÉL

E-mail:
Vezetéknév:
Keresztnév:
Feliratkozás Leiratkozás
Hírleveleink archivumaAz archivumra

Szent István völgyhíd

A veszprémi Szent István völgyhíd (köznyelvi nevén Viadukt) Magyarország egyik legnagyobb és legszebb völgyhídja, a város jelképe. A kétsávos vasbeton hidat 1937-ben adták át, és 1938-ban Szent István Völgyhídnak keresztelték el. Viadukt elnevezéssel korábban a várost Alsóörssel összekötő, a mai Budapest út fölötti, 1969-ben elbontott hidat illették.

A Viaduktot három – egy nagy és két egyforma méretű kisebb – ív alkotja. Teljes hossza 185, míg legnagyobb magassága 37 méter.

A völgyhíd építését 1936 augusztusában kezdték meg, és ennek során hárman is életüket vesztették. Ma Szűz Mária szobra áll az átvágott szikla falában. Ez emlékeztet az építkezés áldozataira és védelmezi a várost.

A második világháború idején a völgyhíd jelentősen megkönnyítette a magyar és német egységek mozgását. Ezt persze a németek is felismerték, így a szovjet csapatok előrenyomulását látva elhatározták a Viadukt felrobbantását, és 1944 decemberében német utászok fel is szerelték a Viaduktra a robbanóanyagot. A városvezetés azonban mindenre el volt szánva. Ezért Márföldy Aladár városi főmérnök, Takács József, a veszprémi vízmű főgépésze és Tiszttartó László gépész kockázatos tettre szánta el magát. Egy éjszaka leitatták a Viaduktot őrző egyik német katonát, majd Takács felmászott a nagy ívre, és egyenként kiszerelte a gyutacsot a töltetekből. Ugyanezt viszont a hidat őrző másik katona miatt a két kis íven nem tudta megismételni. 1945. március 21-én éjszaka a völgyhíd középső íve súlyosan megrongálódott. A források egy része szerint a németek robbantották fel, mások szerint szovjet bombatalálat érte. Az első változatot valószínűsíti, hogy a nagy ívet valóban megkísérelték felrobbantani, de a kiszedett gyutacsok miatt a töltetek csak elégtek.

A szovjet csapatok bevonulása után nem sokkal megkezdődött a híd helyreállítása a völgyhíd egykori tervezője, Folly Róbert irányítása alatt. A hidat azóta több alkalommal is restaurálták, és 2005-ben műemlékké nyilvánították.

Adatlap

Kategória: Műemlék, építmény : Világi épület, építmény

Járás: Közép-Dunántúl

Település: Veszprém

GALÉRIA
Szent István völgyhíd

Szent István völgyhíd

AJÁNLJUK
LÁTNIVALÓK